Antes de ponerte manos a la obra, te recomendamos darte un garbeo por Internet en busca de inspiración. Allí encontrarás de todo, desde plantillas (si es que no quieres esmerarte con la cinta de carrocero) hasta imágenes de los trabajos de otras personas que ya se ha animado a hacer un trabajo de este tipo.

Pero tal vez lo más interesante sea visitar alguna página de diseño gráfico o de fotografía. En ellas suele haber apartados en los que se proponen distintas combinaciones de color. A menudo nos topamos con una combinación improbable que, sin embargo, ¡funciona muy bien!

Como siempre que trabajamos con madera, debemos empezar lijando toda la superficie del elemento sobre el que estemos trabajando. Recuerda que para lograr un buen lijado hay que ir pasando gradualmente de lijas gruesas a finas.

Imprima la superficie del mueble o elemento sobre el que vayas a trabajar. Puedes recordar aquí cómo se hace. Con ello conseguirás una absorción regular de la pintura que vayas a aplicar después, así como un fondo de color uniforme. Para dar este paso te recomendamos la pintura e imprimación todo en uno Todo Terreno.

Una vez que la imprimación haya secado, dale un lijado fino al mueble para acabar con cualquier irregularidad de la imprimación (goterones, chorretes… etc). Cuando hayas terminado, repasa todo el mueble con un trapo para retirar el polvillo resultante del lijado.

Es la hora de aplicar el color. Coloca la cinta de carrocero según el diseño que hayas pensado. Para no cometer errores, puedes marcar muy ligeramente las líneas con un lápiz, antes de colocar la cinta.

Si tu diseño contiene más de un color, empieza siempre por el más claro. Deja secar esta primera capa y, a continuación, aplica una segunda mano. Recuerda retirar la cinta de carrocero antes de que esta segunda mano haya secado por completo (¡pero no inmediatamente!). Esto es importante porque, de lo contrario, podrías llevarte un trozo de pintura cuando retires la cinta.

Si tu diseño contiene más de un color, es seguro que vas a tener que retirar toda la cinta de carrocero y hacer un nuevo enmascarado que por fuerza cubrirá la zona ya pintada. Aquí es importante tener en cuenta dos cosas:

1. La pintura que ya hemos aplicado debe estar completamente seca y la cinta de carrocero no ser demasiado adherente. No queremos dañar el trabajo que ya hemos hecho.
2. No deben quedar huecos no deseados entre los distintos colores. Es mejor que te comas un milímetro del color previamente aplicado a que se vea un trozo de la zona imprimada. Por eso hemos empezado aplicando primero el color más claro.

Una vez más, aplica al menos dos manos de pintura y retira la cinta antes de que la segunda haya secado por completo.

Como siempre, el último paso cuando se trata de trabajar sobre madera, consiste en aplicar un barniz que proteja nuestro trabajo.

Puedes lijar el mueble por completo después de desmontar los tiradores y los herrajes, si es que los tiene; o puedes limitarte a lijar solamente la zona sobre la que vayas a aplicar la masilla. Todo depende de si quieres restaurar el mueble completo o simplemente cubrir el tablero. En este caso nosotros hemos escogido una caja de madera, lo cual resulta mucho más simple que un mueble completo.

Utiliza cinta de carrocero ancha para delimitar la zona en la que quieres aplicar la masilla.

Con la ayuda de una espátula, extiende Aguaplast Masilla Plástica sobre el tablero. Se trata de dejar una capa finísima, así que sitúa la espátula en un ángulo abierto sobre la superficie. Si ves que quedan «calvas», no te preocupes, puedes dar más de una pasada.

Una vez que la masilla haya secado lija con una lija fina toda la superficie hasta conseguir un acabado suave y sin arrugas. Es normal que te hayan quedado rebabas en las esquinas, no te preocupes, puedes desgastarlas cuidadosamente con la lija.

Aunque el aspecto mate del Aguaplast Masilla Plástica es muy bonito, si prefieres un acabado brillante, puedes darle una capa de barniz para terminar.

Muy empleado en la restauración de muebles, la Goma Laca no es, técnicamente un barniz, sino un producot que se obtiene de la mezcla de de una resina que es segregada por un insecto que habita en el sudeste asiático, con un disolvente que suele ser simple alcohol. Su uso viene avalado por unos tres mil años de utilización, que es bastante más de lo que puede atestiguar ningún otro barniz.

Su uso está especialmente aconsejado en muebles de interior y ofrece una buena protección y un acabado muy bonito. La Goma Laca no puede faltar en la estantería de ningún buen restaurador de muebles.

Las primeras resinas sintéticas que produjo la industria fueron las resinas alquídicas, por eso, los barnices que incorporan este tipo de resina son conocidos tanto por el nombre genérico de «barniz sintético» como por el de «barniz alquídico».

Los barnices alquídicos tienen una gran resistencia a los rayos UV y a la humedad, y por eso son muy aconsejables para su uso en muebles de exterior, puertas, ventanas y contraventanas de madera.

Las gran ventaja que aporta el poliuretano es la de la resistencia. Los barnices poliuretánicos soportan muy bien la fricción, la abrasión y las manchas, por lo que son muy útiles para su uso en interior sobre superficies que vayan a «sufrir». Si hablamos de tarimas de madera o tableros de mesa, por ejemplo, el barniz de poliuretano es lo que necesitamos.

Bajo este rimbombante nombre encontramos un barniz muy delicado que se utiliza sobre piezas de artesanía e instrumentos. Su aspecto y tacto son muy bonitos, pero se trata de un producto delicado que tiende a ablandarse con el calor y que amarillea con la luz solar. Se trata, por tanto, de un producto pensado para productos de interior delicados.

El barniz acrílico soporta muy bien el paso del tiempo, lo cual es una gran ventaja. Al no amarillear y poder incorporar distintos disolventes, resulta muy versátil. Puede utilizarse como barniz, como sellador o como protector de pinturas.